Не секрет, что профессиональные водители, дальнобойщики и таксисты, используют для связи рации Си-Би диапазона. При этом у дальнобойщиков, как правило, рации стоят без усиления сигнала, и их канал связи широко известен. В результате послушать или пообщаться в канале может каждый, у кого есть рация, но дальность уверенной связи не превышает 15км (эффект прохождения не в счёт, т.к. он не стабилен). У таксистов иначе - каждый таксопарк работает на своей частоте, которая никому со стороны не известна, что бы клиентов не перехватывали. Зато усилитель у них - в порядке вещей. В результате машина может передавать сигнал на 50км и более, а с диспетчерской вышке и 100км - не предел. Так вот - вопрос в том, кто знает частоты, на которых они работают?
На самом деле, не скрою, что интерес этот вызван событиями последнего времени, широко осаждавшимися в рунете, в том числе, и в моём блоге. Просто нельзя исключить ситуации, когда стабильная, дальняя, а, возможно, и зашифрованная связь, понадобится для координации.
И если вопрос шифровки, в принципе, решаем без особых проблем (от банального словестного шифра, до передачи по рации звуковой фонограммы цифрового кода, как было, скажем, на древнем ПК «спектрум», где программы «заливали» с обычной магнитофонной кассеты), то вот вопрос дальности - он довольно актуален.
Скажем так, в августе я поставил себе рацию. Изначально она сама была уже за пределами разрешённой мощности (20Вт при разрешённых 10Вт), плюс я немного переделал антенну (кто видел у меня на машине или на фото в этом блоге - обратили наверное внимание на два провода, идущих к антенне, вместо одного штатного). Плюс ставил по КСВ-метру (не поленился, купил прибор и «пробил» все варианты установки). На выходе получилось значение КСВ=1,1 (это при том, что «1» - недостижимая на практике величина, а у большинства водителей рация выдаёт значение 1,2-1,4).
На практике это всё выливается в то, что на трассе дальность связи, на уровне, что бы можно было разобрать, о чём говорит собеседник, приближается к заявленным 15км, ну плюс попадал несколько раз на эффект прохождения (отражение волны в атмосфере, в результате чего, можно временно установить связь с точкой на удалении в несколько тысяч километров). Но это фактический предел - дальше без усилителя не прыгнуть…
А усилитель - это довольно много технических проблем, плюс необходимость маскировки и риски для электрики машины. Не вдаваясь в подробности (не о том пост) - не хочется с этим связываться.
Ну а у таксистов усилители стоят, плюс, есть базовые станции у диспетчера. Если что, выйдя на частоту такси, можно попросить базу передать сообщение на любом канале, и тут уже зона охвата будет огромной (скажем, одна диспетчерская вышка может охватить сигналом всю Москву). Но что бы выйти на связь, надо знать их частоты.
С технической точки зрения рация у меня позволяет это сделать (она даже радиолюбительский диапазон захватывает, не говоря уже о всей сети Си-Би), но надо знать, какие частоты таксисты используют. Так сказать, «на всякий пожарный».
В этой связи просьба к читателям - если вам такие частоты известны, сообщите, можно в личку, что бы здесь не светить. Со своей стороны обещаю, что конкурентам их передавать не буду и вообще, в коммерческих целях использовать не намерен. Это только как резервный канал связи, кину распечатку в машину, пусть будет.
P.S.
В скором времени, думаю, напишу про установку рации на машину, ибо времена сейчас такие, что, может статься, именно рация останется единственным способом получать достоверную информацию. Если раньше был лозунг «почта, телеграф, телефон», то теперь я бы сказал «телевидение, интернет, связь»…
P.P.S.
Ну а пока я опять в отъезд собираюсь, так что если буду в ближайшее время не своевременно отвечать на комментарии - строго не ругайте.
Диспетчерские службы такси для своей работы в основном используют радиосвязь гражданского диапазона частот 27 МГц - так называемый CB (Си-Би) диапазон. Поэтому в этой статье мы будем вести речь о радиосвязи для такси в CB диапазоне. Главными параметрами при выборе рации для такси являются ее мощность и число каналов, ее надежность, а также некоторые функциональные особенности радиостанции.
Остановимся на них подробнее:
Мощность рации - самый важный параметр для организации радиосвязи, используемой для работы в такси. Между водителями такси всегда присутствует конкуренция и тот, кто "громче крикнул" зачастую получает заказ. Мы рекомендуем приобретать радиостанции мощностью 10 Вт ровно - такая рация уже достаточно мощная сама по себе и при необходимости к ней можно подключить внешний усилитель . Дело в том, что большинство дополнительных внешних усилителей наиболее корректно работают, если на вход им подается сигнал мощностью 8-10 Вт. Если подавать больше - могут возникнуть различные проблемы с эксплуатацией внешнего усилителя для рации, в том числе, возможен выход усилителя из строя. Поэтому, нужно сразу решать, нужна ли Вам радиостанция с внутренним усилителем на 15-25 Вт, но при этом Вы лишаетесь возможности в дальнейшем подключить к рации внешний усилитель или Вам нужна радиостанция с внутренним усилителем мощностью 8-10 Вт, но при этом у Вас будет возможность подключить к рации внешний усилитель с выходной мощностью 100 - 200 Вт и более, например усилитель КП 101-12 выдающий 100 Вт.
Число каналов рации - от этого параметра зависит, сможете ли Вы с выбранной радиостанцией работать в любом такси, использующим Си-Би радиосвязь. Можно приобрести рацию с небольшим количеством каналов, скажем 40 или 120, если заранее известно на какой частоте работает диспетчер, выбранного Вами такси и если эта рабочая частота есть в радиостанции с небольшим количеством каналов. Примером таких радиостанций являются рации Alan 100 Plus и MEGAJET MJ-300 , их можно рекомендовать для работы в такси лишь в малых и средних городах. Для больших городов необходимо использовать рации с числом каналов 240 - 450. Если сопоставить необходимую для работы в такси мощность и большое число каналов, то на первый план выходят такие радиостанции как Optim 778 , ALAN 78 Plus , MEGAJET MJ-600 Plus Turbo.
Надежность рации - это, безусловно, важный фактор, который необходимо учитывать при выборе радиостанции. Наиболее надежными среди распространенных CB радиостанций являются рации MEGAJET, наименее надежными - отечественные радиостанции ТАИС. Такие выводы были сделаны нами исходя из статистики отказов различных радиостанций.
Наиболее популярные антенны используемые в такси:
- Optim ML-145 MAG - самая распространенная магнитная автоантенна , лучшее соотношение цена/качество, эта антенна хорошо подходит для работы в такси в т.ч. в больших городах, когда необходима надежная радиосвязь.
- Optim CB-2001 Turbo - одна из самых мощных врезных автоантенн (высота 2 м).
Качество работы любой антенны зависит от правильности ее установки и настройки. Технические специалисты компании РеалРадио всегда проконсультируют, как правильно установить антенну, при необходимости произведут установку и настройку антенны на Вашем автомобиле. Если Вы остановили свой выбор на врезной автоантенне, то нужно будет позаботиться о ее надежном креплении.
Помимо рации для такси, автомобиль полезно оснастить радар-детектором, видеорегистратором и GPS-навигатором. С описанием этих устройств можно ознакомиться на нашем сайте.
Наиболее правильным подходом к выбору рации для начинающего таксиста, не разбирающегося в радиосвязи вообще, будет такой порядок действий: сначала необходимо выбрать фирму, в которой Вы планируете работать, затем необходимо будет узнать у ее представителей какие рации они рекомендуют для водителей, подробно узнать номера каналов, буквенные обозначения сеток, узнать используется ли кодировка. Далее, если есть возможность, узнать непосредственно у водителей, какое оборудование используют они. Исходя из этих данных и Ваших возможностей можно будет подобрать наиболее подходящий для Вас вариант. Только в этом случае мы сможем подобрать для Вас оборудование, если у Вас возникнут затруднения с выбором.
Подсказать какая рация лучше для работы в "каком-нибудь пока не знаю в каком" такси мы не сможем!
В города Белоярский, Белорецк, Верхняя Салда, Глазов, Губкинский, Каменск-Уральский, Качканар, Коротчаево, Красноуральск, Кунгур, Кушва, Лангепас, Невьянск, Приобье, Радужный, Салават, Стрежевой, Туймазы, Урай, Междуреченский, Надым, Озерск, Пионерский, Пуровск, Бузулук, Пелым, Покачи, Прокопьевск, Пурпе, Югорск, Северск, Серов, Сибай, Соликамск, Сухой лог, Чайковский, Чусовой, Октябрьский, Симферополь, Тобольск, Ишим, Когалым, Шадринск, Нягань, Сарапул, Южноуральск - компанией КИТ .
Доставка средств радиосвязи для такси возможна в любые населенные пункты Почтой России наложенным платежом или EMS Почтой , например: Алапаевск, Артёмовский, Асбест, Астана, Актобе, Аксу, Атырау, Аксай, Алматы, Балхаш, Байконур, Балаково, Берёзовский, Богданович, Верхняя Пышма, Заречный, Ивдель, Ирбит, Камышлов, Карпинск, Караганда, Кировград, Костанай, Кокшетау, Кызылорда, Семей, Краснотурьинск, Красноуфимск, Лесной, Нижняя Салда, Нижняя Тура, Новоуральск, Первоуральск, Полевской, Ревда, Североуральск, Сысерть, Щелкун, Тавда, Верещагино, Нытва, Лысьва, Красновишерск, Александровск, Краснокамск, Очёр, Полазна, Чернушка, Горнозаводск, Добрянка, Гремячинск, Кудымкар, Губаха, Яйва, Викулово, Ярково, Нижняя Тавда, Ялуторовск, Каскара, Казанское, Боровский, Петропавлоск, Ромашево, Голышманово, Павлодар, Тарманы, Талдыкорган, Жезказган, Винзили, Большое Сорокино, Богандинский, Упорово, Уральск, Усть-Каменогорск, Шымкент, Тараз, Омутинское, Бердюжье, Абатское, Антипино, Исетское, Туртасе, Норильск, Салехард, Воркута, Воткинск, Экибастуз.
Компания РеалРадио следит за новинками в области радиосвязи и рада предложить самые современные средства связи для выполнения любых задач. Профессиональная радиосвязь – наша специализация!
К выбору автомобильной рации требуется отнестись с большой ответственностью. С одной стороны, она должна отвечать требованиям, изложенным в положениях Международного комитета по радиосвязи и радиовещания, государственным нормативным актам. С другой стороны, ее характеристики и параметры должны обеспечивать качественную и надежную связь.
Назначение и применение автомобильных радиостанций
Основными пользователями автомобильных раций являются:
1. Профессиональные водители автотранспортных средств, производящие дальние перевозки (дальнобойщики).
Им рация необходима для организации экстренной, оперативной и аварийной связи, независимой от геоположения, видимости базовых устройств мобильной сети, страны следования.
Видео — как выбрать автомобильную радиостанцию для дальнобойщиков:
Для дальнобойщиков определяющей характеристикой является дальность связи, которая зависит от чувствительности приемного канала и мощности передатчика. Кроме этого, важно, чтобы автомобильная радиостанция работала в максимально возможном диапазоне частот.
Общепринятая частота связи дальнобойщиков – 27 МГц, модуляция – амплитудная, 15 канал.
2. Водители служб такси .
Несмотря на то, что сейчас популярен заказ такси через мобильные приложения, некоторые службы такси продолжают использовать рации. Посредством автомобильной рации проще осуществлять связь с оператором, особенно, в режиме «конференция».
Оператор (либо диспетчер), получая заказ, оперативно по радиоканалу передает его всем водителям, находящимся на линии. От качества связи зависит скорость «перехвата» заказа, соответственно, заработок.
Для таксистов, работающих в городских условиях с высоким уровнем электромагнитных помех, важно, чтобы рация имела хорошее шумоподавление.
3. Курьерская служба .
В зависимости от решаемых задач для курьеров, выезжающих по городу или в пределах области, важно иметь максимальную дальность связи при минимальных помехах.
4. Автолюбители .
Приобретать автомобильную рацию в качестве очередного гаджета либо просто забавы не следует. В городских условиях эксплуатации автомобиля достаточно мобильных средств сотовой связи.
Рация может пригодиться, если водитель любит совместные путешествия на рыбалку, охоту, просто отдых на природе. В таком случае, установив рации на все автомобили, входящие в группу путешественников, можно организовать оперативную связь, не зависящую от операторов мобильной связи.
Видео — как выбрать место для установки антенны связи на автомобиле:
Рация может помочь и одиночному водителю в экстренном случае (авария, другие происшествия), если он выйдет на общедоступный канал.
Перед тем, как выбрать автомобильную радиостанцию, следует изучить их основные характеристики
1. Несущая частота .
На этой частоте происходит передача радиосигнала. Существует два стандарта частот.
СВ (средние волны) – приблизительно от 26 до 30 МегаГерц. Раньше все радиолюбители знали любительский канал радиосвязи 27 МГц, свободный для организации связи в свободном доступе. Он остался таковым поныне, его переименовали в гражданский, разрешение на пользование не требуется.
УКВ (VHF) ультракороткие волны находятся в диапазоне частот от 136 до 172 МГц. Для работы на этих частотах требуется разрешение и регистрация станции.
Число каналов важно, прежде всего, таксистам, так как они могут со временем перейти к обслуживанию другим диспетчером, работающим на иной частоте. Чтобы не пришлось покупать другую рацию, лучше заранее предусмотреть, чтобы в ней было максимальное число каналов (до 200). К таким вариантам можно отнести MegaJet MJ-600 Plus, Alan 48 Plus, Midland 278.
Если такси эксплуатируется в небольшом городе, можно остановиться на вариантах MegaJet MJ-350 или Alan 100 Plus.
2. Сетка частот .
Иначе, через сколько килоГерц перескакивает частота при настройке канала. Российский стандарт – 10 кГц. Европейский стандарт – 5 кГц более точно настраивает на несущую частоту станции, уменьшая помехи.
3. Мощность передатчика .
От выходной мощности передающего тракта напрямую зависит дальность передачи. Есть стандарты выходной мощности 2, 4, 8 и более Ватт. В некоторых странах допускается максимальная мощность передатчика не более 5 Ватт, в России – паспортная мощность должна быть не более 10 Ватт. Из этой характеристики и следует исходить.
4. Шумоподавление (автоматическая или ручная регулировка уровня) .
От качества автоматического подавления помех (ASQ, спектральная) зависит «слышимость» передатчика в условиях радиопомех. Эта характеристика важна, прежде всего, для раций, работающих в городских условиях с постоянной сменой электромагнитной обстановки.
В случае ручной регулировки уровня шумоподавления SQL требуется постоянно подстраивать этот уровень, что отвлекает от дорожной обстановки.
5. Чувствительность приемника .
Она определяет дальность приема сигнала (в условиях отсутствия мощных радиопомех). Выбирать максимальную чувствительность для раций, эксплуатируемых в городских условиях, не нужно.
6. Функциональные параметры .
Здесь следует исходить из собственного понимания функциональности. Часто простенькая рация с сегментным индикатором номера канала, эргономичнее навороченной с большим ЖК-дисплеем. Следует учитывать, что органы управления водителя и так насыщены прочими индикаторами и переключателями.
7. Универсальность .
Есть переносные рации, в которых в качестве дополнительных опций предусмотрено подключение в автомобиль. Для этого предусмотрены дополнительные переходники. Не стоит приобретать такой вариант в автомобиль.
Автошумоподавитель адаптирован именно для применения в машине, а это важно.
8. Стоимость .
Не всегда следует руководствоваться тем, что дорогие устройства лучшего качества, более надежны и функциональны. Есть неплохие бюджетные варианты радиостанций.
9. Антенна .
Один из главных элементов рации. Чем выше она будет расположена относительно земли, тем больше будет дальность радиосвязи. Это утверждение относится к условиям слабых радиопомех.
Видео — что важнее, радиостанция или антенна:
В городских условиях эксплуатации устанавливать антенну «до небес» не следует. Ничего, кроме лишних помех, она не поймает.
Для автомобилей на трассе лучшими вариантами являются врезные антенны Alan 9 Plus, Optim CB-1200 и Optim CB-95. На небольшой авто лучше подходят антенны с магнитным основанием Optim 1С-100, Optim CB-82 MAG и MegaJet ML-145 MAG.
Краткий обзор популярных моделей автомобильных раций
MEGAJET MJ-555
Выходная мощность передатчика – 8 Вт.
Шаг сетки – 10 кГц.
Чувствительность приемника – 0,5 мкВ.
Потребляемый ток – 2,5 А.
Отношение сигнал/шум – 40 дБ.
Количество каналов – 240.
Стоимость – около 4.000 рублей.
Видео — обзор радиостанции MegaJet MJ-555:
OPTIM APPOLO
Удобная радиостанция с управлением на тангенте.
Дополнительные функции:
- регулировка автошумоподавителя;
- регулировка чувствительности;
- автовключение.
Выходная мощность несущей– 4 Вт.
Максимальная чувствительность в АМ модуляции – 0,5 мкВ.
Максимальная мощность, отдаваемая в динамики – 2 Вт.
Максимальный потребляемый ток – 1,5 А.
Стоимость – около 5.000 рублей.
Видео — настройка радиостанция Optim Apollo:
MEGAJET MJ-600 Plus Turbo
Радиостанция с большим дисплеем.
Отличительные особенности:
- автоматический ASQ;
- количество каналов – 240;
- большой дисплей.
Стоимость – около 6.000 рублей.
Видео — обзор автомобильной рации MegaJet MJ 650 Turbo:
ALAN 48 Plus
Особенности:
- мощность высокочастотная – 4 Ватт;
- число каналов – 400.
Стоимость – от 4.500 рублей.
Человек мало знакомый с правилами гражданского радиообмена (и вообще мало что знающий о существовании каких-либо правил в этой области) часто не задумывается на каких частотах, ему как обычному гражданину Российской Федерации можно общаться.
Эти вопросы приходят позже, когда распакованная рация находится у нас в руках и мы пытаемся в ней разобраться. И хорошо, если пытаясь разобраться мы не настраиваем наши рации на любые попавшиеся волны начиная их тестировать (здесь речь идёт о рациях, которые имеют техническую возможность работать на специальных частотах, если у вас «мыльница» работающая только на PMR частотах, беспокоится не стоит ни о настройке, ни о соблюдении законодательства)! Статья посвящается новичкам радиообмена, таким же, как и сам автор статьи и рассказывает о некоторых азах!
На каких частотах можно общаться в России гражданскому населению?
Прежде всего нужно понимать, что на данный момент для гражданской связи в России выделено всего 3 диапазона частот (PMR/ СВ/ LPD), при этом для каждого частотного диапазона есть свои нюансы. Которые впрочем подробно описывать мы не станем, ограничившись лишь краткой информацией.
PMR / Пи-эм-эр: 446.00000 МГц — 446.10000 МГц/Шаг 12.5 кГц. Максимально допустимая выходная мощность передающих устройств 0,5 Вт. PMR используется во многих европейских странах для удовлетворения самых различных нужд гражданского населения. В России PMR-диапазон официально разрешён для свободного радиообмена с 2005 года. Для общения на PMR диапазоне НЕ требуется специальной лицензии Широко распространена продажа дешёвых раций, работающих исключительно на PMR диапазоне. PMR диапазон имеет всего 8 каналов:
Начало диапазона: 446.00000 МГц
1 канал: 446.00625 МГц
2 канал: 446.01875 МГц (общепринятый автомобильный канал, используется как аналог 15 канала CB диапазона дальнобойщиками.)
3 канал: 446.03125 МГц
4 канал: 446.04375 МГц
5 канал: 446.05625 МГц
6 канал: 446.06875 МГц
7 канал: 446.08125 МГц
8 канал: 446.09375 МГц (Используется только для вызова или передачи сигнала бедствия.)
Конец диапазона: 446.10000 МГц
Сообщение в PMR может передаваться на несколько километров, в зависимости от условий передачи (город, лес, поле и т.д). Однако известен редкий случай передачи сигнала на 535,8 км (Из Великобритании в Нидерланды), но это стало возможно из-за редчайшей для этого диапазона аномалии прохождения волн на дальние расстояния. Для обеспечения хорошей связи на дальние расстояния необходимы условия прямой видимости, теоретически с воздушного шара или станции мкс вас вполне могут услышать, но чем более пересечённа местность тем меньше достигаемая дальность.
LPD: 433.075 МГц — 434.775 МГц (Шаг 25 кГц) Максимально допустимая выходная мощность передающих устройств не более 10 мВт. Диапазон радиочастот для маломощных устройств, разрешённый к свободному использованию во многих странах с некоторыми ограничениями.
LPD частоты для 69 канальной рации.
Номер канала — частота в МГц:
01 — 433.0750
02 — 433.1000
03 — 433.1250
04 — 433.1500
05 — 433.1750
06 — 433.2000
07 — 433.2250
08 — 433.2500
09 — 433.2750
10 — 433.3000
11 — 433.3250
12 — 433.3500
13 — 433.3750
14 — 433.4000
15 — 433.4250
16 — 433.4500
17 — 433.4750
18 — 433.5000
19 — 433.5250
20 — 433.5500
21 — 433.5750
22 — 433.6000
23 — 433.6250
24 — 433.6500
25 — 433.6750
26 — 433.7000
27 — 433.7250
28 — 433.7500
29 — 433.7750
30 — 433.8000
31 — 433.8250
32 — 433.8500
33 — 433.8750
34 — 433.9000
35 — 433.9250 (Частота на которой работают брелоки автомобильных сигнализаций, если зажать тангенту можно заглушить сигнал со всеми вытекающими. Мы крайне не рекомендуем заниматься подобными вещами).
36 — 433.9500
37 — 433.9750
38 — 434.0000
39 — 434.0250
40 — 434.0500
41 — 434.0750
42 — 434.1000
43 — 434.1250
44 — 434.1500
45 — 434.1750
46 — 434.2000
47 — 434.2250
48 — 434.2500
49 — 434.2750
50 — 434.3000
51 — 434.3250
52 — 434.3500
53 — 434.3750
54 — 434.4000
55 — 434.4250
56 — 434.4500
57 — 434.4750
58 — 434.5000
59 — 434.5250
60 — 434.5500
61 — 434.5750
62 — 434.6000
63 — 434.6250
64 — 434.6500
65 — 434.6750
66 — 434.7000
67 — 434.7250
68 — 434.7500
69 — 434.7750
LPD частоты для 8 канальной рации.
Номер канала — частота в Мгц / соответствие каналам на рации с 69-ю каналами:
01 — 433.0750 / 1
02 — 433.1000 /2
03 — 433.2000 /6
04 — 433.3000 /10
05 — 433.3500 /12
06 — 433.4750 /17
07 — 433.6250 /23
08 — 433.8000 /30
CB:
Си — Би (выходная мощность радиостанций до 10 Вт не требует регистрации в РФ) — используется для гражданской радиосвязи. Сфер применения довольно много, например, наладить связь между зданиями, автомобилями, надводным транспортом.
Имеет преимущество над PMR и LPD диапазонами, если речь идёт об использовании в лесу и пересечённой местности, зато PMR и LPD больше подходят для города, это связано с длиной волн.
По мимо собственно самих частот в Си-Би диапазоне используется ещё и сетка, состоящая из буквенно-цифрового кода. Вот несколько полезных радиочастот CB (Си-Би) диапазона: Частоту 27.135 МГц C15EA можно назвать главной автомобильной частотой России. Это вызывная частота на которой общаются не только дальнобойщики, но и все, у кого есть радиостанция в автомобиле по всей России.
Частота 27,225 МГц (22-й канал сетки C) — канал автолюбителей клуба 4Х4.
Не большое заключение по приведённым гражданским частотам.
Заключение в общем-то от такого же новичка, раздобывшего информацию из интернета. Как я понимаю (если не прав поправьте в комментариях), если ваши рации подходят по всем параметрам (силы исходящего сигнала, конструкция антенны и т.д.) на столько, что их не нужно регистрировать и вы соблюдаете все правила радиообмена стараясь при этом никому не мешать, можно спокойно использовать эти волны! Если есть проблемы с параметрами рации её следует зарегистрировать. При этом, опять же, как я понял её, прошьют искусственно, ограничив превышенные показатели. Можно конечно пользоваться рацией на свой страх и риск. При этом использовать другие частоты для передачи нам категорически запрещается! То есть даже просто зажимать тангенту на них нельзя, т.к. это может помешать работе различных служб! Исключением может стать сигнал бедствия, то есть если вашей жизни угрожает опасность и вы пытаетесь связаться хоть с кем-то чтобы вас спасли. Это действие будет в рамках закона.
В заключении немного коснемся темы Радиолюбителей. Как официально стать радиолюбителем, получить классность, лицензию и зарегистрировать свой позывной найдёте в интернете. Мы же отметим, что нам как обычным гражданам также запрещается использовать частоты официальных радиолюбителей для общения. Если вы официально вступите в ряды радиолюбителей, пройдете все нужные процедуры, сможете использовать 144.000Мгц — 146.000Мгц — гражданскую радиосвязь для лицензированных радиолюбителей, причём не абы как, а по правилам.
Надеюсь, что изложенная здесь информация, была вам полезна! А если вам есть, что сказать по данной теме пишите комментарии и делитесь опытом!
© ВЫЖИВАЙ.РУ
Post Views: 154 545
Подробное описание характеристик, на которые нужно обращать внимание при выборе рации для работы в такси. Что такое Си-Би диапазон, основные кретерии, на которые стоит обратить внимание при выборе рации и почему.
Не смотря на широкое распространение мобильной связи, спрос на автомобильные радиостанции нисколько не ослабевает, а даже приобретает популярность. Особенно для водителей такси. Услуга вызова такси стала популярна не только в крупных городах, но и в небольших райцентрах. При централизованной работе служб такси водителю жизненно необходимо постоянно быть на связи с диспетчером и быстро реагировать на брошенный им клич в эфир о появившемся заказе. Кроме того, знать обстановку по пробкам, наличию патрульных ГИБДД, да и просто дать клич о помощи в эфир, если что-то случилось с машиной или банально кончился бензин, рация для этих целей более целесообразна, чем антирадар или «звонок другу». К тому же бесплатно. Один раз заплатил за рацию и пользуешься всеми её преимуществами абсолютно бесплатно несколько лет.
К выбору рации для такси следует подходить вдумчиво, чтобы не было мучительно больно за бесцельно потраченные деньги. И прежде, чем ставить цель такой покупки, будет нелишним ознакомиться с основными характеристиками раций Си-Би диапазона для такси.
Си-Би диапазон – это русская версия произношения английской аббревиатуры CB, означающей Citizen`s Band. Дословно переводится как гражданская группа, а означает гражданский диапазон, в котором разрешена безлицензионная связь всем гражданам на коротких волнах в диапазоне 27 МГц. К Си-Би сегменту относятся как рации дальнобойщиков, так и рации для такси. Отличие у них только одно: водители грузового транспорта, «дальнобойщики», поддерживают связь между собой на 15-м канале. Для такси необходимо большее число каналов.
Основных критериев, которые следует учитывать при выборе рации для такси, не так уж и много:
количество каналов;
мощность;
функционал;
надёжность.
Количество каналов.
Что касается числа каналов, то для раций такси минимальное количество каналов от 40 до 120 целесообразно при работе таксистов в малых и средних городах, а также при известных частотах диспетчеров выбранного вами таксомоторного парка. Так что нелишним будет до покупки радиостанции уточнить у диспетчера, на какой частоте они работают.
Для крупных городов и мегаполисов уместна будет рация на 240 - 450 каналов.
Мощность.
Конечно, для водителя такси мощность рации – это самый важный критерий. Ведь в этом деле кто громче крикнул, тот и получил заказ. Оптимальная мощность в этом случае 10 Вт.
При большей мощности есть риск перегрева деталей рации. Именно к мощности в 10 Вт идеально подойдёт внешний усилитель, если в таковом появится необходимость в будущем. Так что при выборе рации с данной мощностью не лишним будет предусмотреть возможность подключения выносного усилителя.
Функционал.
Помимо мощности и количества каналов производители раций оснастили их и целым набором функционала, знать которые тоже необходимо.
Если ваша рация подключена к бортовой сети автомобиля, то энергонезависимая память настроек и каналов освободит вас от необходимости каждый раз настраивать заново эти параметры.
Функция поочерёдного сканирования двух каналов (DW) пригодится, если вы работаете одновременно на две службы такси. Эффективно гоняться за двумя зайцами и не упустить выгодный заказ поможет вам именно эта полезность.
Значительно упростит работу с радиостанцией и позволит не отвлекаться на настройку каналов автоматический шумоподавитель (ASQ), а по простому – шумоподав. Он сам настраивается на новый канал, чем и обеспечивает дополнительное удобство в передвижении.
Надёжность.
Что же касается надёжности, то для эксплуатации в такси хорошо себя зарекомендовали рации марок MegaJet и Alan. Хотя, если честно, то надёжность определяется в процессе эксплуатации. Не лишним будет выяснить у опытных таксистов, какими рациями они пользовались и какие более надёжны для такси.
Немного об автомобильных антеннах.
После того, как вы определились с рацией для такси. Следует уделить внимание выбору антенны. Обычно, для таксишной си-би связи используется 2 вида антенн: с креплением на желобке (водостоке) и антенны с магнитным креплением.
Для желобковой антенны очень важна влагозащищённость. Главное её преимущество – это надёжность крепления. Антенна крепится на одном-двух винтах. Её минус в том, что при таком креплении, на желобке, дальность уверенного приёма сигнала снижается на 20-30%. Есть ещё вариант установки врезной антенны посередине капота или на крышке багажника. Тогда единожды настроив рацию, вы не будете иметь проблем с приёмом сигнала. Остаётся только один момент – готовы ли вы делать дырку в капоте авто.
Антенна же на магните проще в установке. Её легко установить по центру капота, а при необходимости также легко снять и убрать в салон, если вы надолго оставляете автомобиль без присмотра. Надёжность крепления здесь остаётся под вопросом, так как сильные порывы ветра и прочие погодные условия нарушают герметичность крепления. Такую антенну попросту может сдуть ветром.
Ну и длина антенны тоже важный фактор в обеспечении радиуса дальности рации и её мощности. Наилучшая длина для обеспечения большого радиуса покрытия - 2 метра. Если же для вас дальность покрытия неактуальна, то минимальная длина не должна быть менее 70 см.
Коротко о цене.
Что касается радиостанций вышеуказанных производителей (MegaJet и Alan), то их ценовые параметры колеблются в рамках 4500 – 7000 рублей. Плюс антенна в пределах 1400 – 2000 рублей.
В заключение.
Ну и на основе всего вышеизложенного хочется дать вам пару советов, прежде чем вы перейдёте к покупке.
Во-первых, возьмите лист бумаги и ручку или карандаш и опишите для себя максимально точно, какую рацию для такси вы бы выбрали с учётом ваших личных предпочтений и условий эксплуатации. Это даст вам ясное понимание, что вам на самом деле нужно и упростит общение с продавцом магазина радиотоваров или менеджером интернет-магазина.
И во-вторых, не бойтесь задавать вопросы продавцу/менеджеру. Очень часто этот человек не только продавец, но ещё и радиолюбитель, хорошо разбирающийся во всех тонкостях радиодела. Он расскажет вам о некоторых «фишках» и настройках выбранной вами модели.
